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現(xiàn)代重磅概念車(chē)Prophecy來(lái)襲北京現(xiàn)代彰顯新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)

來(lái)源:蓋世汽車(chē)快訊 編輯:欒斯珺 發(fā)布時(shí)間:2020-03-26 16:53

  3月3日,現(xiàn)代汽車(chē)公司發(fā)布了全新電動(dòng)概念車(chē)Prophecy。Prophecy集科技風(fēng)和未來(lái)感于一體,更加完美演繹了現(xiàn)代汽車(chē)的全新設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness”,預(yù)示了現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)方向。

  “Prophecy”寓意“預(yù)言”,在整體設(shè)計(jì)上極具未來(lái)科技感,柔和圓潤(rùn)的線條勾勒出其優(yōu)雅而大方的極簡(jiǎn)風(fēng)格。翼子板兩側(cè)碩大的寬體營(yíng)造出肌肉力量感,而尾部?jī)蓚?cè)的豎向LED燈與尾部貫穿式的示寬燈在拉寬橫尾部橫向視覺(jué)的同時(shí)也進(jìn)一步彰顯了Prophecy的科幻概念。現(xiàn)代全球設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人李相燁表示:“Prophecy是我們傾力打造的又一明星車(chē)型,其設(shè)計(jì)理念承載了品牌 “樂(lè)觀未來(lái)主義”內(nèi)涵,締結(jié)了更加深刻的人車(chē)情感,它不僅代表了現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)理念的嶄新高度,還為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了全新的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?!?

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,Prophecy將自動(dòng)駕駛的概念合理地融入到車(chē)艙內(nèi)。除了取消方向盤(pán)等傳統(tǒng)駕駛位的設(shè)計(jì)外,還在儀表臺(tái)上設(shè)計(jì)了貫穿整體的屏幕,營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感。值得一提的是,Prophecy的內(nèi)飾選擇了一種更為環(huán)保的材料,安裝在側(cè)門(mén)底部的外部進(jìn)氣口通過(guò)清潔空氣技術(shù)循環(huán)可以為車(chē)內(nèi)提供穩(wěn)定的凈化空氣流,而經(jīng)過(guò)處理的空氣將作為清潔空氣重新循環(huán)到大氣中。

  Prophecy概念車(chē)還運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),將全面提升用戶(hù)駕駛感受。一方面,行云流水般的車(chē)身線條充分降低了行車(chē)阻力。另一方面,采用螺旋槳狀設(shè)計(jì)的車(chē)輪,在帶來(lái)時(shí)尚動(dòng)感視覺(jué)效果的同時(shí),能夠有效引流空氣,大幅提升了汽車(chē)在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

  全新電動(dòng)概念車(chē)Prophecy不僅展示了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)愿景,同時(shí)也讓我們看到了現(xiàn)代汽車(chē)在新能源領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。延續(xù)現(xiàn)代汽車(chē)的優(yōu)良基因,北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域也持續(xù)推出新產(chǎn)品。比如,去年上市的昂希諾純電動(dòng)是北京現(xiàn)代首款純電SUV,在上市后就收獲了業(yè)內(nèi)外一致好評(píng)。其在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)500公里,全面超越競(jìng)品,并搭載同級(jí)領(lǐng)先的雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù),能耗僅13.8千瓦時(shí)/百公里。智能科技方面,8項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)一應(yīng)俱全,為用戶(hù)日常行車(chē)提供充分的安全與便利保障。

  2月25日剛剛完成上市的菲斯塔純電動(dòng),則進(jìn)一步強(qiáng)化了北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。它搭載與昂希諾純電動(dòng)同樣的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),秉承全球沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì),以實(shí)現(xiàn)135kW的最大輸出功率、310N?m的最大扭矩和領(lǐng)先同級(jí)的490KM超長(zhǎng)續(xù)航里程,兼具出色的動(dòng)力和卓越的操控表現(xiàn),將為用戶(hù)帶來(lái)電動(dòng)出行的全新體驗(yàn)。

  依托現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域迅速布局,自2016年以來(lái)已經(jīng)相繼推出了六款新能源車(chē),在合資車(chē)企中率先實(shí)現(xiàn)了EV、HEV、PHEV三大新能源領(lǐng)域全部量產(chǎn)。

  在綠色出行理念越來(lái)越普及的大環(huán)境下,新能源汽車(chē)勢(shì)必會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主力軍。未來(lái),北京現(xiàn)代將以先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力,不斷完善新能源產(chǎn)品陣營(yíng),夯實(shí)品牌在行業(yè)的領(lǐng)先地位,為消費(fèi)者提供創(chuàng)新移動(dòng)出行的新方案。

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現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)佐治亞州工廠將在今年投產(chǎn)

據(jù)報(bào)道現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)位于美國(guó)佐治亞州的新電動(dòng)汽車(chē)工廠將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。新工廠名為Hyundai Motor Group Metaplant America(HMGMA),它將使現(xiàn)代汽車(chē)能夠利用《通貨膨脹削減法案》(IRA)提供的優(yōu)惠措施,更好地參與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。佐治亞州工廠生產(chǎn)的首款車(chē)型將是2025款I(lǐng)ONIQ 5,該車(chē)型將于今年第四季度發(fā)布,除了IONIQ 5之外,現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還計(jì)劃在HMGMA工廠生產(chǎn)現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的六款電動(dòng)汽車(chē)。此外,隨著美國(guó)市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng),該公司還計(jì)劃在該工廠生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型。

  2024-06-26 17:17  |產(chǎn)能規(guī)劃|
【現(xiàn)代汽車(chē)】

基于E-GMP平臺(tái)打造 現(xiàn)代IONIQ 5 N即將預(yù)售

現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月17日開(kāi)啟預(yù)售,并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N系列高性能電動(dòng)車(chē)序列的重磅產(chǎn)品,新車(chē)將會(huì)基于E-GMP電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)進(jìn)行打造。外觀方面,新車(chē)將運(yùn)動(dòng)元素拉滿(mǎn)。車(chē)頭部分采用分體燈組,狹長(zhǎng)式的設(shè)計(jì)使其更具侵略感,燈組內(nèi)部輔以矩形元素進(jìn)行點(diǎn)綴,有很強(qiáng)的時(shí)尚性。前格柵左側(cè),“N”字的標(biāo)識(shí)赫然在目,可彰顯自身身份。車(chē)頭下方的進(jìn)氣口和擴(kuò)散器還做了不規(guī)則形狀的處理,使車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)屬性得以提升。動(dòng)力方面,IONIQ 5 N搭載的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),N Launch Control為高速起步提供三種不同的牽引力。為了滿(mǎn)足日常續(xù)航需求,IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù),只需18分鐘即可從10%充至80%。此外,IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize(N專(zhuān)屬漂移優(yōu)化模式)電子控制技術(shù),該功能可在駕駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)和輸入,平衡多項(xiàng)車(chē)輛控制以保持漂移角度。

  2024-06-12 15:59  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|
【現(xiàn)代汽車(chē)】

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)攜手百度打造智能化新布局

日前,現(xiàn)代汽車(chē)與百度網(wǎng)訊在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,該協(xié)議由現(xiàn)代汽車(chē)AVP(Advanced Vehicle Platform)本部長(zhǎng)宋昌賢社長(zhǎng)與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬共同簽署,雙方相關(guān)人士出席了簽約儀式。

  2024-04-29 16:54  |合資合作|
【現(xiàn)代汽車(chē)】

現(xiàn)代汽車(chē)與百度簽署戰(zhàn)略合作,加快在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域布局

4月27日,現(xiàn)代汽車(chē)與百度網(wǎng)訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,未來(lái),現(xiàn)代汽車(chē)和百度將充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車(chē)主機(jī)廠各自的優(yōu)勢(shì),在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智慧交通系統(tǒng)及云計(jì)算等領(lǐng)域探索創(chuàng)新合作模式,以更為先進(jìn)的技術(shù)構(gòu)建新的商業(yè)生態(tài)。

  2024-04-28 16:39  |合資合作|
【現(xiàn)代汽車(chē)】

現(xiàn)代汽車(chē)一季度財(cái)報(bào):韓國(guó)銷(xiāo)量下滑影響利潤(rùn),明年將開(kāi)始在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,今年第一季度,韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)公司在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量下滑,導(dǎo)致其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降2.3%。該公司還警告稱(chēng),未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將加劇,全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也存在不確定性。上個(gè)季度,現(xiàn)代汽車(chē)的銷(xiāo)量同比下降1.5%,為1,006,767輛。其中,由于消費(fèi)者受到通貨膨脹和經(jīng)濟(jì)疲軟的影響,該公司在韓國(guó)本土市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比下降16.3%至159,967輛?,F(xiàn)代汽車(chē)表示,為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)而對(duì)其牙山工廠進(jìn)行改造并暫時(shí)停產(chǎn)的決定,也對(duì)韓國(guó)本土銷(xiāo)量造成了影響。

  2024-04-26 16:29  |經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)|

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